Bon, et bien après des dizaines et des dizaines de candidatures, j’ai finalement trouvé un poste.. à Sydney ! Donc départ un peu précipité et quelques jours plus tard, plus exactement le jour de mon anniversaire, je commence 3 semaines de formation chez Flying Blue, le programme de fidélité Air France/ KLM. J’apprends, entre autre, à utiliser le logiciel Amadeus qui sert à réserver des vols, des billets d’avion achetés avec les Miles que les clients ont cumulés en voyageant avec Air France et ses partenaires. C’est donc un centre d’appels pour les clients d'Asie/Pacifique, et je réponds à 95% en Français, aux résidents de la Nouvelle-Calédonie, Polynésie, Wallis, et aussi tous les expats vivant au Japon, à Singapour, en Australie.. Après il y a des millions de choses à connaître, 5 logiciels compliqués à utiliser, gérer les plaintes, les appels pour émissions de billets, annulation, modification, surclassements et les traitements de emails (les Miles à créditer sur les comptes des passagers car c’est loin d’être automatiquement fait et il faut vérifier si les vols et classes de réservation sont éligibles) le tout à la chaine, une productivité à tenir.. bref, c’est un début et je continue à chercher un poste plus lié à mes dernières études.jeudi 10 avril 2014
Bye bye Melboune, Hello Sydney!
Bon, et bien après des dizaines et des dizaines de candidatures, j’ai finalement trouvé un poste.. à Sydney ! Donc départ un peu précipité et quelques jours plus tard, plus exactement le jour de mon anniversaire, je commence 3 semaines de formation chez Flying Blue, le programme de fidélité Air France/ KLM. J’apprends, entre autre, à utiliser le logiciel Amadeus qui sert à réserver des vols, des billets d’avion achetés avec les Miles que les clients ont cumulés en voyageant avec Air France et ses partenaires. C’est donc un centre d’appels pour les clients d'Asie/Pacifique, et je réponds à 95% en Français, aux résidents de la Nouvelle-Calédonie, Polynésie, Wallis, et aussi tous les expats vivant au Japon, à Singapour, en Australie.. Après il y a des millions de choses à connaître, 5 logiciels compliqués à utiliser, gérer les plaintes, les appels pour émissions de billets, annulation, modification, surclassements et les traitements de emails (les Miles à créditer sur les comptes des passagers car c’est loin d’être automatiquement fait et il faut vérifier si les vols et classes de réservation sont éligibles) le tout à la chaine, une productivité à tenir.. bref, c’est un début et je continue à chercher un poste plus lié à mes dernières études.
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